Что такое цапфа (поворотный кулак) и зачем она нужна

Цапфа или поворотный кулак — деталь подвески, cоединяющая колесо с подвеской и обеспечивает его вращение и управление. От её исправности напрямую зависит безопасность движения. В случае поломки автомобиль может потерять управление.

Функции и конструкция

Поворотный кулак выполняет сразу несколько задач:

• передаёт вращение колесу;
• соединяет элементы подвески;
• обеспечивает поворот управляемых колёс;
• выдерживает динамические нагрузки при движении.

Цапфа работает через шарнирную систему, позволяя колесу двигаться в вертикальной и горизонтальной плоскости — в зависимости от рельефа дороги и действий водителя.

Материалы изготовления — сталь, алюминий, чугун. Конструкция (форма и размеры) зависит от модели автомобиля и условий его эксплуатации.

Виды цапф

1. Фиксированная: Простой тип, чаще устанавливается на заднюю ось. Представляет собой цельный элемент, не требует обслуживания.
2. Поворотная: Применяется на передней оси. Обеспечивает управляемость за счёт подвижных соединений. Требует регулярной проверки.
3. Интегральная: Цельный блок с подшипником и шарниром, часто используется в современных авто. Обслуживанию не подлежит — меняется в сборе.
4. Улучшенная (усиленная): Используется в спортивных и внедорожных автомобилях. Повышенная прочность и устойчивость к нагрузкам.

Причины поломки

• Износ — со временем появляются трещины и деформация.
• Механические повреждения — удары, ДТП, наезды на бордюры.
• Жесткая эксплуатация — агрессивная езда, плохие дороги.

Как выбрать цапфу для замены поврежденной

При выборе новой цапфы ориентируйтесь на:

• модель и модификацию автомобиля;
• качество материала и точность литья;
• наличие заводской гарантии;
• совместимость с подвеской и тормозной системой.

Если вы нуждаетесь в подборе поворотного кулака (цапфы), рекомендуем воспользоваться нашим каталогом автозапчастей — в наличии оригинальные и проверенные аналоги для большинства марок автомобилей.