Коренные вкладыши двигателя: как понять, что они на грани износа

Коренные вкладыши — это подшипники скольжения, в которых вращается коленвал. Они удерживают его на месте и обеспечивают равномерное распределение нагрузки. Без исправных вкладышей двигатель быстро потеряет давление масла и начнёт разрушаться.

Чем отличаются коренные и шатунные вкладыши

Эти детали часто путают, но выполняют они разные задачи.

• Коренные устанавливаются в блок цилиндров и фиксируют коленвал по оси. Их задача — выдерживать основную нагрузку и сохранять стабильное вращение вала.
• Шатунные находятся в нижней головке шатуна и работают на каждой шейке коленвала отдельно. Они принимают ударные нагрузки от поршня и преобразуют возвратно-поступательное движение в вращение.

Главное отличие: коренные вкладыши обеспечивают устойчивость всего вала, а шатунные — работу конкретных цилиндров.

Как обслуживать и когда менять коренные вкладыши двигателя

Срок службы вкладышей зависит от качества масла, его регулярной замены и нагрузки на мотор. В среднем они ходят 200–300 тыс. км, но при перегревах и масляном голодании изнашиваются быстрее.

Признаки проблем: металлический стук при запуске и на холостых, падение давления масла, сильный износ коленвала. Если появился стук — тянуть нельзя, вал может «прихватить».

Менять вкладыши можно и без снятия двигателя, но это оправдано только при лёгком износе. Важно правильно затянуть крышки коренных подшипников — момент затяжки указан в мануале, и игнорировать его нельзя. Недотяжка или перетяжка приведут к масляному голоданию и заклиниванию.

Коренные вкладыши — одна из ключевых деталей ДВС. Их состояние напрямую влияет на ресурс коленвала и всего двигателя. Используйте только качественное масло, меняйте фильтры вовремя и соблюдайте моменты затяжки при установке — это продлит срок службы двигателя на сотни тысяч километров.