Ознаки несправності рульової тяги

Деякі автомобілісти не надають значення стуку в передній підвісці, вважаючи, що це несуттєва проблема. Однак такі звуки з’являються не випадково і нерідко вказують на знос рульової тяги. Ігнорування несправності може призвести до погіршення керованості автомобіля і підвищеного ризику аварійних ситуацій.

Що таке рульова тяга?

Багато водіїв плутають рульову рейку і рульову тягу, але це різні елементи. Рульова рейка – це механізм, що керує колісною базою, що включає зубчастий вал. Він з’єднаний з рульовими тягами, які передають зусилля на поворотні кулаки, забезпечуючи зміну кута повороту коліс.

Конструкція рульової тяги може варіюватися залежно від типу автомобіля: в ній можуть бути присутніми наконечники або різьбові з’єднання. Пристрій легкових автомобілів, мінівенів і позашляховиків у цьому аспекті різниться.

Види рульових тяг

Рульові тяги розрізняються залежно від типу рульового управління:

• Черв’ячний механізм – складна конструкція з глобоїдним черв’яком, що передає зусилля через ролик на сошку і рульові тяги. Такий тип забезпечує великий кут повороту коліс і використовується в класичних моделях автомобілів.
• Гвинтовий механізм – рульовий вал оснащений гвинтом, що взаємодіє з гайкою і рейкою, яка передає зусилля на сошку і тяги. Цей механізм має високу надійність, але складний у виконанні і дорогий в обслуговуванні, тому встановлюється на вантажівки, автобуси і представницькі седани.
• Рейковий механізм – найпоширеніший варіант у сучасних автомобілях. У цьому випадку рульова рейка з’єднана з тягами за допомогою зубчастої передачі, що забезпечує точність і легкість управління.

Типи рульових тяг за розташуванням

Рульова тяга може бути:

• Лівою
• Правою
• Середньої (центральної)

Також зустрічаються назви «поперечна» і «поздовжня» тяга:

• Поперечна тяга – це середня тяга.
• Поздовжня тяга – ліва або права.

Функції рульових тяг

Рульова тяга виконує кілька важливих завдань:

• Передає зусилля від рульового механізму на поворотні кулаки.
• Забезпечує точність повороту коліс.
• Стабілізує положення коліс у повороті.

У разі несправності рульових тяг керованість автомобіля погіршується, що може призвести до аварійної ситуації.

Ознаки несправності рульових тяг

Прояви зносу або пошкодження:

• Колеса не реагують на поворот керма.
• З’являється стукіт у передній підвісці, особливо праворуч.
• Збільшується зусилля на кермі.
• Чути хрускіт під час повороту.
• Кермо не повертається у вихідне положення після маневру.
• Автомобіль веде в бік під час прямолінійного руху.

Основна причина несправності – знос шарнірів рульових тяг. Якщо конструкція розбірна, можна замінити зношені елементи, інакше знадобиться повна заміна тяги.

Типові несправності рульових тяг

Найчастіші проблеми:

• Знос шплінтів і корончастих гайок.
• Розрив пильовиків.
• Знос сферичної поверхні пальця шарніра або металевого вкладиша.
• Пошкодження різьбових з’єднань втулок.

Якщо пошкоджено пильовик, необхідно терміново його замінити. Без захисту від бруду і вологи елементи рульової тяги швидко вийдуть з ладу, особливо в зимовий період.

Самостійна діагностика рульових тяг

Перевірити знос можна самостійно. Алгоритм діагностики:

1. Підняти передню частину автомобіля на підйомнику або домкраті.
2. Покачати колесо в різних напрямках:
   • Люфт у всіх напрямках – знос маточинного підшипника.
   • Вільний хід тільки в горизонтальній площині – несправність рульових тяг.
3. Удвох провести тест:
   • Одна людина качає колесо, інша стежить за люфтом у з’єднаннях тяги і кульової опори.
   • Якщо виявлено значний вільний хід – тяга потребує заміни.

За наявності люфту в шарнірі слід додатково перевірити рульову рейку, оскільки знос її втулок може призводити до схожих ознак.