+38 (067) 903-67-30
Редуктор заднього моста є однією з найважливіших деталей автомобіля, яка відповідає за передачу крутного моменту з двигуна на задні колеса. Вона являє собою складну механічну систему, що складається з багатьох компонентів. У цій статті ми розповімо про те, що таке редуктор заднього моста, які його типи і несправності, а також як робити заміну цієї деталі.
Пристрій редуктора заднього моста
Редуктор заднього моста складається з декількох основних компонентів: корпусу, планетарної передачі, шестерень, валів, підшипників тощо. Основне завдання редуктора – передача крутного моменту з двигуна на колеса автомобіля, при цьому здійснюється зниження обертів і збільшення крутного моменту. Також редуктор заднього моста бере участь у формуванні кінематичної схеми автомобіля і визначає принцип роботи його задньої підвіски.
Типи редукторів заднього моста
Існує кілька типів редукторів заднього моста, які використовуються в автомобілях:
- Механічний редуктор – використовується в більшості автомобілів із заднім приводом. Він складається з системи шестерень, які знижують обороти і збільшують крутний момент.
- Гіпоїдний редуктор – має більшу продуктивність порівняно з механічним редуктором і використовується в автомобілях з високою швидкістю руху.
- Планетарний редуктор – використовується в автомобілях з повним приводом. Він складається з декількох планетарних передач, які дають змогу розподіляти крутний момент між передніми і задніми колесами автомобіля.
Несправності редуктора заднього моста
Несправності редуктора заднього моста можуть проявлятися різними способами і мати різний ступінь серйозності. Деякі з них можна виправити, замінивши окрему деталь, інші ж вимагають повної заміни редуктора.
Слід зазначити, що за перших ознак несправності редуктора заднього моста, слід негайно звернутися до фахівців для діагностики та ремонту. Відтермінування в ремонті може призвести до ще більш серйозних наслідків.
Розглянемо найпоширеніші несправності редуктора заднього моста:
- Шум у задній частині автомобіля. Якщо ви почули постійний гул або стукіт у задній частині автомобіля, то це може бути ознакою зносу підшипника або зубчастої передачі редуктора. У разі, якщо заміна підшипника або зубчастої передачі не усунула проблему, може знадобитися заміна редуктора в цілому.
- Тріск або скрип під час повороту керма. Ця ознака може свідчити про несправність півосей, з’єднаних з редуктором заднього моста. В даному випадку, необхідно замінити півосі, щоб усунути проблему.
- Перекіс автомобіля під час руху. Якщо ви помітили, що ваш автомобіль нахилений в один бік під час руху, то це може бути наслідком несправності редуктора заднього моста. У цьому випадку, редуктор необхідно замінити в цілому.
- Витік масла. Якщо ви помітили під автомобілем сліди мастила, то це може бути ознакою витоку мастила з редуктора заднього моста. Для усунення проблеми, необхідно замінити кільця ущільнювачів і, за необхідності, зробити заміну масла.
- Пошкодження корпусу редуктора. Якщо корпус редуктора пошкоджено, наприклад, під час аварії, то його необхідно замінити в цілому.
Заміна редуктора заднього моста
Настійно рекомендується не проводити самостійний ремонт елементів заднього моста. Цю роботу краще довірити майстру. Однак, якщо все ж є бажання спробувати виконати заміну редуктора заднього моста, то знадобляться запасні деталі для заміни, стандартний набір ключів, молоток, нове масло для редуктора.
Наведемо послідовність дій для проведення цієї роботи:
- Відкрутити зливну пробку і злити масло.
- Зняти колеса автомобіля.
- Зняти елементи гальма.
- Викрутити кріплення півосей за допомогою торцевого ключа.
- Демонтувати півосі.
- Розібрати карданний вал, не забуваючи проставити мітки і підібрати нові гайки для подальшого зворотного складання.
- Викрутити кріплення редуктора торцевим ключем.
- Зняти редуктор і оглянути його. За необхідності замінити сальники, фланці, сателіти або зовсім встановити новий механізм.
- Провести очисні роботи.
- Поставити редуктор на місце, залити масло і провести зворотний монтаж.
Необхідно також звернути увагу на діагностику та обслуговування знятого редуктора. Після зняття, слід зняти всі підшипники, сателіти, фланці та осі, після чого уважно оглянути їх. Зношені деталі мають бути замінені, як зазначено вище. Решту деталей необхідно знежирити. Під час зворотного складання необхідно враховувати регулювання редуктора. Також слід враховувати, що ведена шестерня повинна мати невеликий люфт – під час навантаження деталі, що обертаються, злегка розширюються, тому присутність люфту не буде проблемою.
