Що таке реактивна штанга

Реактивна штанга має вигляд металевої шарнірної сполучної тяги, розташованої між кузовом і мостом автомобіля або між мостами задньої підвіски і рамою транспортного засобу. Основна функція реактивної штанги в системі підвіски полягає в компенсації реактивного моменту. У процесі з’єднання шасі з кузовом автомобіля виникає необхідність у синхронізації руху мас, і реактивна штанга відіграє ключову роль у пом’якшенні коливань, ефективно працюючи на розтягнення та стиснення.

Застосування реактивної штанги в конструкції вантажних машин

Реактивна штанга почала застосовуватися після розробки різноманітних методів з’єднання шасі та кузова в автомобільних підвісках. Цей елемент сприяє зменшенню коливань, впливає на процеси стиснення і розтягування, а також захищає критичні механізми від надлишкових навантажень, які можуть призвести до поломок.

Типи реактивних штанг

Існує три основні типи реактивних штанг:

1. Поздовжні.
2. V-подібні.
3. Х-подібні.

Поздовжні штанги зазвичай встановлюються в нижній частині підвіски автомобіля і головним чином приймають на себе поздовжні навантаження.

V-подібні штанги найчастіше використовуються як верхні реактивні штанги, приймаючи як поздовжні, так і поперечні навантаження, які виникають під час маневрування. Х-подібні штанги виконують схожі функції, але також додають стабілізацію поперечної стійкості, діючи як стабілізатор.

Для легкових і середньорозмірних автомобілів у деяких конструкціях підвісок використовуються так звані тяги Панара, які також є різновидом реактивних штанг. Основна функція цих тяг полягає в утриманні кузова автомобіля від поперечного зсуву по відношенню до мосту.

Класифікація реактивної штанги

Реактивні штанги класифікують за місцем встановлення, типом підвіски і виконуваними функціями.

1. Передню реактивну штангу. Її головне завдання – забезпечення комфортної та плавної їзди, рівномірний розподіл навантажень під час маневрів за рахунок корекції положення коліс щодо дороги. Передня штанга обмежує бічні переміщення, адаптуючись до дорожніх нерівностей без зайвого крену. При різких розгоні або гальмуванні, вона також утримує колеса в поздовжньому напрямку. Елемент кріпиться до поперечного важеля і до однієї зі сторін кузова, не обмежуючи при цьому рухливість важеля в підвісці.
2. Задня реактивна штанга – підходить для використання в повнопривідних і задньопривідних транспортних засобах. Вона фіксується на мосту і одній зі сторін кузова, використовуючи сайлентблок. Завдяки своїй довжині, втулки реактивної штанги стійкі до перекручування. Штанга допомагає компенсувати дорожні нерівності та зусилля, що виникають під час гальмування і рушання з місця.

Підібрати потрібні реактивні штанги ви можете в каталозі «Сервіс Автоіндустрія» за найкращими цінами. Наш асортимент пропонує різноманітність моделей і брендів, забезпечуючи оптимальне співвідношення ціни та якості для вашого автотранспорту. Впевнений рух і комфортне водіння – з реактивними штангами від «Сервіс Автоіндустрія».