Як працює механічний паливний насос

Паливний насос є ключовим елементом паливної системи бензинового двигуна, що забезпечує подачу палива під тиском до форсунок у двигунах з уприскуванням або до карбюратора в карбюраторних двигунах. Насоси поділяються на механічні та електричні залежно від типу приводу.

Будова механічного паливного насоса

Механічний паливний насос призначений для карбюраторних двигунів і приводиться в дію розподільним валом або валом приводу масляного насоса. Наприклад, паливний насос ЗІЛ 130/131 встановлюється безпосередньо на двигун і належить до типу поршневих насосів.

Конструкція насоса включає:

• Корпус із двох частин із кришкою зверху;
• Діафрагму між частинами корпусу;
• Шток, з’єднаний із діафрагмою;
• Поворотну пружину на штоку;
• Всмоктувальний і нагнітальний клапани;
• Сітчастий фільтр у кришці;
• Механічний привід.

Основний робочий елемент – діафрагма, що складається з двох-трьох мембран, між якими розташовані прокладки. Шток з’єднує діафрагму з механізмом приводу, конструкція якого може відрізнятися. На вітчизняних автомобілях використовується комбінація штовхача і важеля з балансиром, тоді як зарубіжні моделі часто оснащені важелем-коромислом.

Принцип роботи паливного насоса

Привід насоса здійснюється ексцентриком розподільного вала. Обертання ексцентрика змушує привід переміщати шток із діафрагмою вниз, долаючи опір пружини. Обсяг камери над діафрагмою збільшується, створюється розрядження, завдяки якому паливо з бака надходить через всмоктувальний клапан. У цей момент нагнітальний клапан закритий.

Під час зворотного руху ексцентрика діафрагма під дією поворотної пружини піднімається, створюючи тиск. Це відкриває нагнітальний клапан, і паливо надходить у карбюратор, при цьому всмоктувальний клапан залишається закритим. Цикл повторюється з кожним обертом ексцентрика.

Коли камера карбюратора заповнюється, запірна голка припиняє подачу палива. У цьому разі діафрагма залишається в нижньому положенні, а насос працює вхолосту. Продуктивність пристрою регулюється автоматично зміною амплітуди руху діафрагми.