Підвісний підшипник

Відчуваються якісь неполадки в районі дна автомобіля? Чути незвичайні звуки?

Якщо ви спостерігаєте подібні ознаки, то найчастіше проблема криється в підвісному підшипнику.

Нижче ми розберемося, що за це за неполадки і як їх усувають.

Підвісний підшипник – що це таке

Підшипник складається з таких елементів:

• Подушки з гуми;
• Залізної обойми;
• Підшипника.

У підшипник ставиться вал і закривається шайбами, які захищають його від проникнення вологи і бруду.

Механізм заповнюється спеціальним мастилом, що збільшує термін його експлуатації.

Підвісний підшипник:

• Захищений від впливу зовнішнього середовища;
• Стійкий до вібрацій;
• З його допомогою кардан працює тихо.

За що відповідає підвісний підшипник

Підшипник відповідає за фіксацію правильного положення вала і осі. Так само він підтримує сприйняття і передає навантаження до осьового і радіального.

Підшипник забезпечує:

• Кочення;
• Обертання;
• Рух уздовж осі, який робиться з меншим опором.

Де знаходиться підвісний підшипник

Підшипник розташований на стику двох валів, між коробкою передач і заднім мостом.

Відстань знаходження підвісного підшипника залежить від марки автомобіля. У зарубіжних і вітчизняних автомобілів, відстань помітно відрізняється.

Навіщо потрібен підвісний підшипник

Підвісний підшипник закріплює проміжні елементи кардана, забезпечуючи їх легке обертання.

Вал вставляється в гумову подушку підшипника.

Він дає можливість:

• Спокійно переносити кутові та радіальні навантаження;
• Захищає вал від агресивних дій зовнішнього навколишнього середовища;
• Допомагає валу робити вільну і безшумну роботу, позбавлену всілякої вібрації.

Як перевірити підвісний підшипник

Проблеми з підвісним підшипником, що виникли, не можна діагностувати самостійно. Це тонкий інструмент.

Роботу слід довірити професіоналам. Діагностику слід проводити в автомобільному центрі. Там допоможуть чітко визначити область несправності і з’ясувати причину її виникнення.

Під час діагностики, потрібно дивитися на певні ознаки, які означають порушення роботи підвісного підшипника.

Основні ознаки поломки, це:

• вібрування;
• глухе постукування в районі вала, під час руху автомобіля.

Діагностику проводять таким чином:

1. Машина встановлюється на естакаду. Як альтернатива, машину ставлять на оглядову яму або підйомник.
2. Спеціаліст знаходить під днищем карданний вал. Механік спочатку перевіряє люфт, це робиться за допомогою руху деталі руками по осі.
3. Далі обертається сам кардан і прослуховується поведінка підшипників. Якщо чути скреготи, вібрації, стуки і перекати, то підвісний підшипник замінюють.
4. Далі оглядається корпус деталі. Механіки перевіряють герметичність кріплень підшипників. Неприпустимо навіть невелике витікання мастила.
5. Потім фахівець оглядає кронштейн підшипника. Його кріплення має бути надійним.

Послідовність цих дій, допомагає визначити справність підвісного підшипника і ступінь його зношеності.

Ці процедури мають виконувати тільки професіонали. Ніякої самодіяльності!

Як поміняти підвісний підшипник

Заміна проводиться послідовно. Фахівці роблять такий алгоритм дій:

1. Знімається карданний вал. Механік знімає його з використанням ключа на 13. Відкручуються болти, що тримають сам підшипник. Потім відкручуються гайки, які утримують вал на задньому мосту.
2. Спеціаліст робить зарубки кернером на запчастинах кардана. Це робиться для того, щоб потім правильно зробити збірку. Якщо проігнорувати цей момент, то не вдасться уникнути биття і вібрації в карданному валу.
3. Робиться зміна підшипника. Зробивши демонтаж хрестовини, механік вставляє у фланець шліцьовий кінець вала. За допомогою ключа на 27 викручується гайка, що з’єднує передній вал і вилку кардана.
4. Витягується вилка.
5. Механік знімає підшипник із кардана. Можна зняти зовнішнє кільце підшипника завдяки спеціальному пристрою.

Є ще варіант, коли старий підвісний підшипник просто відбивають із кардана.

1. Спеціаліст ставить свіжий підшипник замість старого. Етап складання проводиться з кінця до початку. Тут і приходять на допомогу мітки, що наносилися під час демонтажу вала.
2. Виконавши монтаж карданного вала, майстер заминає борт гайки карданної вилки.

Провівши заміну, необхідно зробити перевірку ходу, чи немає вібрувань або биття. Якщо подібні дефекти відсутні, то автомобіль готовий до експлуатації.

Ви можете бути повністю спокійні за свій автомобіль. Після ремонту, автомобіль прослужить вам ще не один рік.