Як вибрати та замінити сайлентблок?

Сайлентблок являє собою гумометалевий шарнір, який гасить коливання, викликані нерівностями на поверхні дороги під час їзди. Ця автомобільна деталь забезпечує менше навантаження на підвіску, і, відповідно, на кузов автомобіля. Чому ця деталь виходить з ладу і чому не можна відремонтувати її? Як вибрати відповідну модель і як замінити сайлентблоки? Про все це розповімо нижче.

Процес вибору сайлентблока

Ця деталь може бути розташована як у передній частині підвіски, так і в задній. У першому випадку вона забезпечує:

• кріплення важелів;
• стабілізацію поперечної стійкості;
• кріплення КП, а також двигуна.

Увага! Не варто плутати зі звичайним гумометалевим шарніром! Далеко не кожен РМШ є сайлентблоком.

Цей пристрій забезпечує кращу несучу здатність, а також підвищує рівень робочого ресурсу самого вузла. Ремонту ця деталь здебільшого не підлягає, оскільки має цільну конструкцію, і має бути піддана повній заміні при виході з ладу. Однак, багато виробників намагаються піднести своїм користувачам альтернативу у вигляді розбірних рішень. Але як вибрати сайлентблоки?

Перед безпосереднім придбанням цієї деталі необхідно знати певну інформацію, а саме те, що вони можуть бути:

• розбірними – у таких шарнірів зовнішня і внутрішня частина окремі;
• нерозбірними – у яких внутрішня гумова частина з’єднана з металевою втулкою;
• вулканізованими – або “склеєними”, як їх ще іноді називають;
• обтиснутими (натягнутими) – рішення, з найбільшим робочим ресурсом, які мають підвищену жорсткість.

Сучасні виробники дають змогу використовувати комбіновані рішення, під час яких можуть бути встановлені шарніри як горизонтальної, так і з вертикальною площиною.

Як замінити сайлентблоки?

Заміна деталей для нижніх і верхніх передніх важелів протікає трохи по-різному. Весь процес в обох випадках зводиться до таких загальних дій:

• кріпильні болти коліс опускаються і проводиться демонтаж;
• відпускається кріпильна гайка;
• проводиться розпресування рульового наконечника (у випадку з передніми важелями);
• важелі потім необхідно затиснути в лещатах;
• за допомогою знімача випресовується деталь;
• проводиться заміна;
• процес складання протікає у зворотному напрямку за списком.

А тепер, до питання про те, як самому замінити сайлентблоки:

Важливо! Цю процедуру необхідно доручити спеціалізованому центру, де майстри мають весь необхідний інструментарій і володіють достатніми навичками для виконання робіт.

Але якщо у автолюбителя є всі перераховані вище можливості, то заміна може бути проведена самостійно. Часто також можна зустріти запитання: “сайлентблок якого виробника вибрати?”.

Всі виробники пропонують унікальне рішення і мають різні співвідношення ціни і якості, тому вибір має ґрунтуватися на суб’єктивній думці.

Корисна стаття – Як замінити гальмівний барабан, чи можливо це зробити самостійно?

З цієї інформації стає зрозуміло, як замінити передні і задні сайлентблоки, а також те, який як їх краще вибрати. Спираючись на цю інформацію можна вибрати сайлентблоки, а також грамотно здійснити процес заміни.