+38 (067) 903-67-30
Регулировка клапанов является ключевым аспектом обслуживания автомобиля, способствующим корректной работе двигателя и увеличению его эксплуатационного периода. В этом материале мы объясним необходимость этой процедуры, рассмотрим признаки, указывающие на потребность в регулировке клапанов, а также опишем процесс выполнения этой задачи.
Навіщо потрібне регулювання клапанів двигуна
Принцип роботи клапанів такий: коли кулачок розподільного вала чинить тиск на штовхач клапана, він відкривається, даючи змогу процесам наповнення або спустошення циліндрів відбуватися в потрібні моменти. З припиненням тиску клапан під силою пружини повертається у вихідне положення.
У процесі експлуатації двигун нагрівається, що призводить до розширення металу і збільшення довжини клапана двигуна. Для компенсації цієї зміни в конструкцію введено тепловий зазор, який дає змогу клапану ефективно відкриватися і щільно закриватися за робочих температур. Регулювання клапанів, таким чином, полягає в налаштуванні та підтримці оптимального теплового зазору.
Що буде якщо не стежити за зазорами клапанів і не робити регулювання
Регулювання клапанів впливає на загальну ефективність двигуна. Якщо зазори неправильно налаштовані, клапани не забезпечать належної герметичності циліндрів у момент закриття, або не відкриються повністю, що погіршить процес заповнення циліндрів паливно-повітряною сумішшю і знизить потужність двигуна. Невеликі відхилення в зазорах можуть залишитися непоміченими для водія, проте з часом можуть з’явитися характерні стуки з-під капота, і потужність двигуна буде зменшуватися.
Нехтування необхідністю регулювання теплових зазорів клапанів може призвести до серйозних наслідків. У разі занадто малого зазору зміниться тепловий режим роботи клапана, оскільки він не буде повністю контактувати з сідлом, що порушить відведення тепла. За занадто великого зазору клапанний механізм зазнає ударних навантажень під час взаємодії з кулачком розподільного вала. Обидва випадки призводять до прискореного зносу компонентів і можуть значно скоротити термін служби двигуна, прискорюючи необхідність його капітального ремонту. Регулювання зазорів клапанів важливе не тільки для підтримки потужності, а й для забезпечення довговічності двигуна.
Коли не потрібне регулювання клапанів
У сучасних двигунах проблема регулювання теплових зазорів клапанів часто вирішена за допомогою гідрокомпенсаторів, які автоматично підтримують необхідний зазор, використовуючи тиск системи змащення. Однак, незважаючи на їхню присутність, клапани можуть з часом почати стукати, що вказує на потребу в перевірці стану гідрокомпенсаторів, а не в регулюванні зазорів.
Регулювання зазорів клапанів клапанів двигуна
Перед регулюванням клапанів необхідно визначити необхідні зазори для вашого двигуна, зазначені в технічній документації автомобіля. Зазвичай допустимі теплові зазори для впускних клапанів становлять 0,15-0,25 мм, а для випускних – 0,2-0,4 мм. Зазори вимірюють за допомогою щупа, який має металеві пластини різної товщини. При цьому щуп відповідної товщини має проходити, а наступний – ні.
Регулювання проводиться на холодному двигуні, з перевіркою натягу ременя або ланцюга ГРМ. Залежно від конструкції двигуна, зазори регулюють або спеціальними гвинтами, або підбором шайб, причому перший спосіб більш простий і вимагає демонтажу тільки клапанної кришки.
Процес регулювання клапанів за допомогою гвинтів можна структурувати таким чином:
- Встановіть поршень першого циліндра у верхню мертву точку (ВМТ).
- Для цього сумістіть мітки на корпусі двигуна та шківі колінвала або маховику.
- Переконайтеся, що позначки на розподільчому валу також збігаються з його корпусом або на голівці блоку циліндрів (ГБЦ), залежно від конструкції мотора.
- Перевірте зазори клапанів циліндрів згідно зі схемою, зазначеною в інструкціях з обслуговування автомобіля.
- Якщо зазори виходять за межі допустимих норм, потрібне їх регулювання.
- Послабте контровочну гайку.
- Вставте щуп потрібної товщини в зазор.
- Регулювальний гвинт затягується викруткою або другим ключем до упору, після чого його фіксують контровочною гайкою.
- Вийміть щуп і остаточно затягніть гайку.
- Перевірте налаштований зазор за допомогою прохідного і непрохідного щупів.
- Повторіть процедуру для інших циліндрів і клапанів, щоразу повертаючи колінвал на 180 градусів з використанням ключа.
Як часто потрібне регулювання клапанів
Щоб визначити необхідність регулювання клапанів, зверніть увагу на металеві звуки, що цокають, з-під капота. Перевірку зазорів клапанів у сучасних автомобілях рекомендується проводити кожні 60-80 тисяч кілометрів, хоча вони можуть функціонувати довше без регулювання. В автомобілях з гідрокомпенсаторами регулювання клапанів не потрібне, достатньо стежити за їхньою справністю.
