+38 (067) 903-67-30
Неправильный антифриз тихо убивает систему охлаждения: силикаты разъедают алюминий, дешёвый «тосол» даёт накипь, а жидкость без присадок SCA разъедает гильзы двигателей Cummins до сквозных раковин. Мы свели в одну таблицу ключевые параметры для 10 самых распространённых в Украине грузовиков — тип антифриза, объём системы, интервал замены и температуру открытия термостата, чтобы вы за минуту поняли, что именно лить в вашу машину.
Сравнительная таблица антифриза и системы охлаждения для 10 грузовиков
| Модель / двигатель | Сегмент | Тип антифриза (спецификация) | Цвет (типовый) | Объём системы, л* | Интервал замены | Термостат, °C | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MAN TGX / TGS D20 / D26 |
ЕС премиум | Si-OAT / лобрид (MAN 324 Typ Si-OAT) | фиолетовый | 40–50 | до 5–6 л. / 400+ тыс. км | 82–86 | Лобридная жидкость. Не смешивать с силикатным «тосолом». |
| DAF XF 105 / 106 MX-11 / MX-13 |
ЕС премиум | OAT (DAF/Paccar, ASTM D6210) | синий | 42–48 | до 5 л. / ~300 тыс. км | 83–87 | Оригинальный Paccar с увеличенным ресурсом. |
| Scania R / G DC13 |
ЕС премиум | OAT (Scania Coolant, розовый) | розовый | 42–50 | до 5–6 лет | 85–90 | Высокая t° открытия — держит режим под нагрузкой. |
| Volvo FH / FM D11 / D13 |
ЕС премиум | OAT (Volvo VCS, жёлтый) | жёлтый | 40–48 | до 5 л. / ~300 тыс. км | 80–84 | Жёлтый VCS. Не мешать с силикатным антифризом. |
| Mercedes-Benz Actros OM457 / OM471 |
ЕС премиум | NOAT (MB 325.5 / 326.5) | сине-зелёный | 42–50 | до 5–6 лет | 83–88 | Строго по допуску MB — иначе коррозия алюминия. |
| Renault Premium / T DXi 11 / 13 |
ЕС средний | OAT (Renault / Volvo group) | жёлтый | 40–46 | до 4–5 лет | 81–85 | Общая платформа с Volvo — совместимы OAT-жидкости. |
| IVECO Stralis / S-Way Cursor 9 / 13 |
ЕС средний | OAT (Iveco Paraflu Up / Petronas) | розовый | 38–45 | до 4–5 лет | 83–87 | Оригинал — Paraflu Up (Petronas), розовый. |
| КАМАЗ 5490 / 65115 Cummins ISBe / 740 |
СНГ | OAT/карбоксилат с присадками SCA (Cummins ES) | зелёный / красный | 30–45 | 2 года (тосол) / 5 л. (OAT) | 78–83 | Cummins — ОБЯЗАТЕЛЬНЫ присадки против кавитации гильз. |
| МАЗ 5440 / 6430 ЯМЗ-536 / 650 |
СНГ | Тосол G11 или карбоксилат G12 | синий / зелёный | 40–45 | 2 года / 60 тыс. км | 78–82 | Чугунный блок терпит тосол, но карбоксилат долговечнее. |
| ГАЗель / ГАЗон Next Cummins ISF 2.8 / 3.8 |
Лёг. комм. | Карбоксилат G12+ (тосол не реком.) | зелёный | 12–16 | до 5 лет | 82–85 | Малый объём; ISF чувствителен к качеству — лить G12+, не тосол. |
* Ориентировочный полный объём системы охлаждения (радиатор + блок + отопитель). Точный объём и артикул уточняйте по VIN или номеру двигателя.
Как читать таблицу
- Тип антифриза. «Лобрид / Si-OAT» — жидкости новейшего поколения с увеличенным ресурсом (MAN, часть премиум-марок). «OAT / карбоксилат» — современный стандарт для большинства. «G11 / тосол» — традиционный силикатный, дешёвый, но с коротким ресурсом и накипью.
- Цвет ничего не гарантирует. Один и тот же цвет у разных производителей может означать разную химию. Ориентируйтесь на спецификацию (допуск), а не на цвет в канистре.
- Объём системы. Значение полное, для полной замены. При частичном доливе берут меньше — но доливать можно только тот же тип жидкости.
- Температура термостата. Это начало открытия. Европейские дизели часто работают «горячее» (85–90 °C) ради экологии и КПД, поэтому и антифриз нужен качественнее.
Как подобрать антифриз и комплектующие под свой грузовик
Точный подбор — по допуску производителя двигателя (он указан в сервисной книжке) и VIN. Не ориентируйтесь только на цвет. Подробно о работе системы, признаках неисправности и регламенте обслуживания — в нашем гиде «Система охлаждения грузового двигателя: обслуживание ЯМЗ, Cummins, ММЗ».
Подобрать и купить комплектующие системы охлаждения для грузовиков можно в каталоге avtoindustriya.com:
